Kompetens, omtanke och flexibilitet, allt finns närvarande. Bra jobbat. 👍🏼

(Translated by Google)
Competence, consideration and flexibility, everything is present. Good work. 👍🏼

Bra service och bra resultat! Rekommenderar starkt!

(Translated by Google)
Great service and great results! Highly recommend!

Det blev riktigt bra men motorn är nog för liten för att man skall få ut den rätta känslan på effekt ökningen och vridmomentet

(Translated by Google)
It turned out really well, but the engine is probably too small to get the right feel for the increase in power and torque

Toppen service! Min Volvo V70 D4 blev mycket piggare och bränsle förbrukningen gick ner. Jag kommer garanterat anlita OptiMotor i Sverige AB till att optimera min nyinköpta Skoda Ocktavia TDI.

(Translated by Google)
Great service! My Volvo V70 D4 became much more lively and the fuel consumption went down. I will definitely hire OptiMotor i Sverige AB to optimize my newly purchased Skoda Octtavia TDI.

Mkt bra bemötande och min lilla Ford Focus 1.0 blev som en ny bil.
Stor skillnad i körbarhet, klart mer än förväntat.
Rekommenderas!

(Translated by Google)
Very good treatment and my little Ford Focus 1.0 was like a new car.
Big difference in drivability, clearly more than expected.
Recommended!

MB E280CDI aut 4-matic - första intrycket var att motorn går lugnare och jämnare med mindre förbränningsknack dock ett dovare ljud ur avgasröret. Upptäcker genast att motorn har betydligt bättre vrid på låga varv, behöver knappt gas för att köra i stadstrafik. Automatlådan växlar betydligt bättre och med bättre precision. håller inte längre växlar utan tara vara på det ökade vridmomentet.
MBn är otroligt mycket kvickare i stadskörning men går betydligt lugnare ändå. hela effekt bandet känns mycket bredare och jämnare. Första intryck på landsväg är hur otroligt mycket lugnare den går även här och lättare i motorn.. men jösses.. första omkörning när den verkligen fick ta i.. en hisnande överraskning, det känns som en helt annan bil den formligen flyger upp i fart nu, tar bara sekunder innan jag når 160-170 mot tidigare 120 på samma tid.
Har tidigare haft en Chrysler 300C CRD samma årsmodell och har samma motor och drivlina utom fyrhjulsdriften, monterade trimbox som skulle ge 272hkr och den gick klart bättre , så min förväntning var något likande. Men det går inte jämföra, boxen är skräp i jämförelse trots likande pris, helt bortkastade pengar, omprogrammeringen med ny programvara är totalt överlägsen på alla plan, i körbarhet, växling, effektband och framförallt vridmoment.
MBn är otroligt mycket vridstarkare nu och går trots ökad effekt, extremt mycket jämnare och lugnare och har ett bottendrag som gör den helt underbar att köra i stadstrafik.
et är så här den borde lämnat fabriken! men då hade blivit svårt att motivera att sälja en dyrare modell med en större motor
och sist men inte minst, bränsleförbrukningen..
Trots att den släpar på fyrhjulsdriften går den billigare är Chryslern med samma motor och trimbox. har nu kört 168 mil för att få ett säker genomsnitts mätresultat i skillnaden för och efter omprogrammering.
MBn drar nu exakt 1.3 deciliter mindre milen i blandad körning.

Slutord - nu går MBn som den borde gjort från fabrik!
Omprogrammeringen är inte bara överlägsen en trimbox i alla avseenden, men den känns även oerhört mycket bättre optimerad och balanserad än från fabrik.
Bilens gång känns konstigt nog faktiskt nu mer original nu än när den var original!
Och framförallt levererar tveklöst ärliga 260 hkr och brutala 600NM vrid!!

(Translated by Google)
MB E280CDI aut 4-matic - first impression was that the engine runs quieter and smoother with less combustion knock, but a duller sound from the exhaust pipe. Immediately discovers that the engine has significantly better torque at low revs, barely needs gas to drive in city traffic. The automatic transmission shifts significantly better and with better precision. no longer hold gears but take advantage of the increased torque.
The MB is incredibly much more nimble in city driving, but still runs significantly quieter. the entire effect band feels much wider and smoother. First impression on the highway is how incredibly much quieter it is here too and lighter in the engine.. but jeez.. first overtaking when it really took off.. a breathtaking surprise, it feels like a completely different car it literally flies up to speed now, only takes seconds before I reach 160-170 compared to previously 120 at the same time.
Previously had a Chrysler 300C CRD same year model and has the same engine and driveline except for the four-wheel drive, fitted a trim box that would give 272hp and it went clearly better, so my expectation was something similar. But it cannot be compared, the box is rubbish in comparison despite the similar price, a complete waste of money, the reprogramming with new software is totally superior on all levels, in drivability, shifting, power band and above all torque.
The MB is incredibly much more torquey now and, despite the increased power, runs extremely much smoother and quieter and has a bottom line that makes it absolutely wonderful to drive in city traffic.
this is how it should have left the factory! but then it would have become difficult to justify selling a more expensive model with a larger engine
and last but not least, fuel consumption..
Although it lags behind the four-wheel drive, it runs cheaper is the Chrysler with the same engine and trim box. have now driven 168 miles to get a safe average measurement result in the difference before and after reprogramming.
The MBn now draws exactly 1.3 deciliters less per mile in mixed driving.

Final word - now the MB runs as it should from the factory!
The reprogramming is not only superior to a trim box in every respect, but it also feels immensely better optimized and balanced than from the factory.
Oddly enough, the car's ride actually feels more original now than when it was original!
And above all delivers undoubtedly honest 260 HP and brutal 600NM torque!!